DelhiAirPollution – Trends Topic https://trendstopic.in to always keep you aware Tue, 16 Dec 2025 12:57:01 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.8 https://trendstopic.in/wp-content/uploads/2024/03/cropped-TREND-TOPIC-1-32x32.png DelhiAirPollution – Trends Topic https://trendstopic.in 32 32 दिल्ली में बिना PUC के नहीं मिलेगा पेट्रोल-डीजल, BS6 से कम के वाहन पर भी प्रतिबंध https://trendstopic.in/petrol-diesel-will-not-be-available-in-delhi-without-puc-ban-on-vehicles-less-than-bs6-also/ https://trendstopic.in/petrol-diesel-will-not-be-available-in-delhi-without-puc-ban-on-vehicles-less-than-bs6-also/#respond Tue, 16 Dec 2025 12:57:01 +0000 https://trendstopic.in/?p=27474 दिल्ली में बिना PUC के अब पेट्रोल-डीजल नहीं मिलेगा. इसके अलावा BS6 से कम के वाहनों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है. ये जानकारी दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने दी. उन्होंने बताया कि अतिरिक्त नियमों के तहत वाहनों को केवल वैध पीयूसीसी (प्रदूषण नियंत्रण प्रमाण पत्र) के साथ ही ईंधन मिल पाएगा, और दिल्ली के बाहर से आने वाले BS6 से कम के वाहनों को प्रतिबंधित कर जब्त किया जाएगा.

रेता लाने पर भी पूर्ण प्रतिबंध

  मनजिंदर सिंह सिरसा ने बताया कि प्रदूषण मुक्त दिल्ली के लिए निर्माण सामग्री जैसे बदरपुर और रेता लाने पर भी पूर्ण प्रतिबंध है, जिसमें उल्लंघन पर भारी जुर्माना लगेगा. अन्य प्रयासों में डीजल जनरेटरों पर सख्त कार्रवाई, बैंक्वेट हॉलों पर डीजी नियमों का पालन, उद्योगों की निगरानी, इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े का विस्तार, हॉटस्पॉट पर प्रदूषण में कमी, और उत्सर्जन निगरानी प्रणालियों तथा पीयूसीसी चालानों का मजबूत कार्यान्वयन शामिल है.

आप पर मंत्री ने लगाए आरोप

  दिल्ली के लगातार प्रदूषण संकट पर प्रकाश डालते हुए मंत्री ने बताया कि प्रदूषण का स्तर 363 है और यह एक दशक से इसी स्तर पर बना हुआ है. राजनीतिक तौर पर, आम आदमी पार्टी (आप) पर 10 साल तक कथित निष्क्रियता का आरोप लगाते हुए बोले कि वे अब उसी मुद्दे पर विरोध कर रहे हैं, जिसके लिए वे जिम्मेदार हैं.

दिल्ली सरकार ने क्या किया

  सिरसा ने दावा किया कि इस संकट से निपटने के लिए सरकार ने कई कड़े कदम उठाए और महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल की हैं. इनमें 202 एकड़ के कूड़े के पहाड़ों में से 45 एकड़ भूमि को पुनः प्राप्त कर वनीकरण करना और 100% गैर-अनुरूप औद्योगिक क्षेत्रों को विनियमित करना शामिल है, जिसके तहत 8000 उद्योगों पर 9.21 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया. लकड़ी जलाने पर अंकुश हेतु 10,000 इलेक्ट्रिक हीटर वितरित किए गए. साथ ही, बायो-माइनिंग क्षमता को 20,000 से बढ़ाकर 35,000 मेट्रिक टन प्रतिदिन किया गया है, जिसका लक्ष्य 2026 तक कूड़े के पहाड़ों को खत्म करना है. ]]> दिल्ली में बिना PUC के अब पेट्रोल-डीजल नहीं मिलेगा. इसके अलावा BS6 से कम के वाहनों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया है. ये जानकारी दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने दी. उन्होंने बताया कि अतिरिक्त नियमों के तहत वाहनों को केवल वैध पीयूसीसी (प्रदूषण नियंत्रण प्रमाण पत्र) के साथ ही ईंधन मिल पाएगा, और दिल्ली के बाहर से आने वाले BS6 से कम के वाहनों को प्रतिबंधित कर जब्त किया जाएगा.

रेता लाने पर भी पूर्ण प्रतिबंध

  मनजिंदर सिंह सिरसा ने बताया कि प्रदूषण मुक्त दिल्ली के लिए निर्माण सामग्री जैसे बदरपुर और रेता लाने पर भी पूर्ण प्रतिबंध है, जिसमें उल्लंघन पर भारी जुर्माना लगेगा. अन्य प्रयासों में डीजल जनरेटरों पर सख्त कार्रवाई, बैंक्वेट हॉलों पर डीजी नियमों का पालन, उद्योगों की निगरानी, इलेक्ट्रिक वाहन बेड़े का विस्तार, हॉटस्पॉट पर प्रदूषण में कमी, और उत्सर्जन निगरानी प्रणालियों तथा पीयूसीसी चालानों का मजबूत कार्यान्वयन शामिल है.

आप पर मंत्री ने लगाए आरोप

  दिल्ली के लगातार प्रदूषण संकट पर प्रकाश डालते हुए मंत्री ने बताया कि प्रदूषण का स्तर 363 है और यह एक दशक से इसी स्तर पर बना हुआ है. राजनीतिक तौर पर, आम आदमी पार्टी (आप) पर 10 साल तक कथित निष्क्रियता का आरोप लगाते हुए बोले कि वे अब उसी मुद्दे पर विरोध कर रहे हैं, जिसके लिए वे जिम्मेदार हैं.

दिल्ली सरकार ने क्या किया

  सिरसा ने दावा किया कि इस संकट से निपटने के लिए सरकार ने कई कड़े कदम उठाए और महत्वपूर्ण उपलब्धियां हासिल की हैं. इनमें 202 एकड़ के कूड़े के पहाड़ों में से 45 एकड़ भूमि को पुनः प्राप्त कर वनीकरण करना और 100% गैर-अनुरूप औद्योगिक क्षेत्रों को विनियमित करना शामिल है, जिसके तहत 8000 उद्योगों पर 9.21 करोड़ रुपये का जुर्माना लगाया गया. लकड़ी जलाने पर अंकुश हेतु 10,000 इलेक्ट्रिक हीटर वितरित किए गए. साथ ही, बायो-माइनिंग क्षमता को 20,000 से बढ़ाकर 35,000 मेट्रिक टन प्रतिदिन किया गया है, जिसका लक्ष्य 2026 तक कूड़े के पहाड़ों को खत्म करना है. ]]> https://trendstopic.in/petrol-diesel-will-not-be-available-in-delhi-without-puc-ban-on-vehicles-less-than-bs6-also/feed/ 0 Delhi-NCR में बढ़ता Pollution: हर साल विकराल हो रही है Air Crisis, जानिए क्या कहते हैं Experts और क्या हैं इसके solutions https://trendstopic.in/rising-air-pollution-in-delhi-ncr-the-worsening-air-crisis-every-year-what-experts-say-and-what-can-be-done/ https://trendstopic.in/rising-air-pollution-in-delhi-ncr-the-worsening-air-crisis-every-year-what-experts-say-and-what-can-be-done/#respond Tue, 28 Oct 2025 07:48:41 +0000 https://trendstopic.in/?p=26158 हर साल बढ़ रही है समस्या दिल्ली और एनसीआर (NCR) में वायु प्रदूषण अब एक स्थायी समस्या बन चुका है। सर्दी के आते ही प्रदूषण का स्तर बढ़ जाता है। सरकारें और एजेंसियां हर साल कुछ हफ्तों के लिए शॉर्ट टर्म प्लान बनाती हैं, जैसे कि निर्माण कार्यों पर रोक या स्कूल बंद करना, लेकिन प्रदूषण का असली समाधान लॉन्ग टर्म प्लानिंग से ही संभव है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के पूर्व अपर निदेशक डॉ. एस.के. त्यागी ने इस विषय पर कहा कि अगर सरकारें और आम लोग मिलकर स्थायी कदम नहीं उठाएंगे, तो आने वाले समय में हालात और गंभीर हो सकते हैं।

प्रदूषण मापने के मानक पुराने हो चुके हैं

डॉ. त्यागी के अनुसार, भारत में वायु प्रदूषण को मापने के जो मानक हैं, वे काफी पुराने हैं।
  • वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) के मानक साल 2009 में बनाए गए थे।
  • वायु प्रदूषण के मानक 2015 में तय किए गए थे।
जबकि अब हवा में प्रदूषण के नए-नए तत्व मिल रहे हैं, इसलिए इन मानकों में तुरंत बदलाव करने की जरूरत है।

वीओसी (VOC) क्या है और क्यों है यह खतरनाक?

डॉ. त्यागी ने बताया कि अब वायु प्रदूषण के माप में वीओसी (Volatile Organic Compounds) को भी शामिल करना चाहिए। ये ऐसे रासायनिक तत्व हैं जो कमरे के तापमान पर हवा में वाष्पित हो जाते हैं। ये हवा में मौजूद होकर ग्राउंड लेवल ओज़ोन और सेकेंडरी ऑर्गेनिक एयरोसोल (SOA) बनाते हैं।
  • पीएम 5 (PM 2.5) में इनका योगदान लगभग 30 प्रतिशत तक होता है।
  • कोविड-19 के समय जब बाकी प्रदूषण कम हो गया था, तब भी वीओसी का स्तर कम नहीं हुआ था।
  • अमेरिका में 90 से ज्यादा मॉनिटरिंग सेंटर हैं जो वीओसी को ट्रैक करते हैं, लेकिन भारत में अब तक शुरुआत भी नहीं हुई है।

वीओसी के नुकसान

  • सिरदर्द, आंखों में जलन और सांस की तकलीफ हो सकती है।
  • लंबे समय तक एक्सपोजर से किडनी और लिवर को नुकसान हो सकता है।
  • अस्थमा के मरीज, बच्चे और बुजुर्ग इसके प्रति ज्यादा संवेदनशील होते हैं।
  • घरों के अंदर वीओसी की मात्रा अक्सर बाहर से ज्यादा होती है।

प्रदूषण के मुख्य कारण

डॉ. त्यागी ने बताया कि दिल्ली-NCR में प्रदूषण के कई स्रोत हैं:
  1. वाहनों से निकलने वाला धुआं (30-40%)
  2. औद्योगिक उत्सर्जन (20%)
  3. कूड़ा और प्लास्टिक जलाना (15-20%)
  4. पराली का धुआं (3-5%)
  5. निर्माण कार्यों की धूल
  6. ईंधन का जलना और रसोई से निकलने वाला धुआं
इन सभी को नियंत्रित किए बिना वायु गुणवत्ता में सुधार संभव नहीं है।

समाधान: क्या किया जा सकता है?

सरकारी और सामूहिक स्तर पर:

  1. सार्वजनिक परिवहन (Public Transport) को बढ़ावा देना चाहिए।
  2. इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) के इस्तेमाल को प्रोत्साहित किया जाए।
  3. औद्योगिक उत्सर्जन पर सख्त निगरानी रखी जाए।
  4. निर्माण कार्यों को सर्दियों में सीमित किया जाए।
  5. कूड़ा जलाने पर सख्त कार्रवाई की जाए।

व्यक्तिगत स्तर पर:

  1. अपनी कार की जगह साइकिल या पब्लिक ट्रांसपोर्ट का प्रयोग करें।
  2. सोलर एनर्जी और क्लीन फ्यूल का इस्तेमाल बढ़ाएं।
  3. घरों को ऐसे डिजाइन करें कि प्राकृतिक रोशनी और हवा आ सके।
  4. फूड वेस्ट और कचरे को जलाने से बचें।
  5. आसपास हरियाली बढ़ाएं, पेड़ लगाएं।

एक्सपर्ट की राय में जरूरी बदलाव

  • वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) में वीओसी को शामिल किया जाए।
  • पुराने मानकों को अपडेट किया जाए ताकि हवा की असली स्थिति पता चल सके।
  • लोगों को प्रदूषण कम करने के लिए जागरूक किया जाए।
दिल्ली-NCR में प्रदूषण अब सिर्फ पर्यावरण की नहीं, बल्कि जनस्वास्थ्य (Public Health) की सबसे बड़ी समस्या बन चुका है। हर साल सर्दियों में बढ़ते स्मॉग और जहरीली हवा से राहत पाने के लिए सरकार, उद्योग और आम जनता — सभी को मिलकर काम करने की जरूरत है। सिर्फ कुछ दिनों के शॉर्ट टर्म एक्शन से नहीं, बल्कि लॉन्ग टर्म पॉलिसी, नए वैज्ञानिक मानक और नागरिकों की जिम्मेदारी से ही हवा फिर से साफ हो सकती है।]]> हर साल बढ़ रही है समस्या दिल्ली और एनसीआर (NCR) में वायु प्रदूषण अब एक स्थायी समस्या बन चुका है। सर्दी के आते ही प्रदूषण का स्तर बढ़ जाता है। सरकारें और एजेंसियां हर साल कुछ हफ्तों के लिए शॉर्ट टर्म प्लान बनाती हैं, जैसे कि निर्माण कार्यों पर रोक या स्कूल बंद करना, लेकिन प्रदूषण का असली समाधान लॉन्ग टर्म प्लानिंग से ही संभव है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (CPCB) के पूर्व अपर निदेशक डॉ. एस.के. त्यागी ने इस विषय पर कहा कि अगर सरकारें और आम लोग मिलकर स्थायी कदम नहीं उठाएंगे, तो आने वाले समय में हालात और गंभीर हो सकते हैं।

प्रदूषण मापने के मानक पुराने हो चुके हैं

डॉ. त्यागी के अनुसार, भारत में वायु प्रदूषण को मापने के जो मानक हैं, वे काफी पुराने हैं।
  • वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) के मानक साल 2009 में बनाए गए थे।
  • वायु प्रदूषण के मानक 2015 में तय किए गए थे।
जबकि अब हवा में प्रदूषण के नए-नए तत्व मिल रहे हैं, इसलिए इन मानकों में तुरंत बदलाव करने की जरूरत है।

वीओसी (VOC) क्या है और क्यों है यह खतरनाक?

डॉ. त्यागी ने बताया कि अब वायु प्रदूषण के माप में वीओसी (Volatile Organic Compounds) को भी शामिल करना चाहिए। ये ऐसे रासायनिक तत्व हैं जो कमरे के तापमान पर हवा में वाष्पित हो जाते हैं। ये हवा में मौजूद होकर ग्राउंड लेवल ओज़ोन और सेकेंडरी ऑर्गेनिक एयरोसोल (SOA) बनाते हैं।
  • पीएम 5 (PM 2.5) में इनका योगदान लगभग 30 प्रतिशत तक होता है।
  • कोविड-19 के समय जब बाकी प्रदूषण कम हो गया था, तब भी वीओसी का स्तर कम नहीं हुआ था।
  • अमेरिका में 90 से ज्यादा मॉनिटरिंग सेंटर हैं जो वीओसी को ट्रैक करते हैं, लेकिन भारत में अब तक शुरुआत भी नहीं हुई है।

वीओसी के नुकसान

  • सिरदर्द, आंखों में जलन और सांस की तकलीफ हो सकती है।
  • लंबे समय तक एक्सपोजर से किडनी और लिवर को नुकसान हो सकता है।
  • अस्थमा के मरीज, बच्चे और बुजुर्ग इसके प्रति ज्यादा संवेदनशील होते हैं।
  • घरों के अंदर वीओसी की मात्रा अक्सर बाहर से ज्यादा होती है।

प्रदूषण के मुख्य कारण

डॉ. त्यागी ने बताया कि दिल्ली-NCR में प्रदूषण के कई स्रोत हैं:
  1. वाहनों से निकलने वाला धुआं (30-40%)
  2. औद्योगिक उत्सर्जन (20%)
  3. कूड़ा और प्लास्टिक जलाना (15-20%)
  4. पराली का धुआं (3-5%)
  5. निर्माण कार्यों की धूल
  6. ईंधन का जलना और रसोई से निकलने वाला धुआं
इन सभी को नियंत्रित किए बिना वायु गुणवत्ता में सुधार संभव नहीं है।

समाधान: क्या किया जा सकता है?

सरकारी और सामूहिक स्तर पर:

  1. सार्वजनिक परिवहन (Public Transport) को बढ़ावा देना चाहिए।
  2. इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) के इस्तेमाल को प्रोत्साहित किया जाए।
  3. औद्योगिक उत्सर्जन पर सख्त निगरानी रखी जाए।
  4. निर्माण कार्यों को सर्दियों में सीमित किया जाए।
  5. कूड़ा जलाने पर सख्त कार्रवाई की जाए।

व्यक्तिगत स्तर पर:

  1. अपनी कार की जगह साइकिल या पब्लिक ट्रांसपोर्ट का प्रयोग करें।
  2. सोलर एनर्जी और क्लीन फ्यूल का इस्तेमाल बढ़ाएं।
  3. घरों को ऐसे डिजाइन करें कि प्राकृतिक रोशनी और हवा आ सके।
  4. फूड वेस्ट और कचरे को जलाने से बचें।
  5. आसपास हरियाली बढ़ाएं, पेड़ लगाएं।

एक्सपर्ट की राय में जरूरी बदलाव

  • वायु गुणवत्ता सूचकांक (AQI) में वीओसी को शामिल किया जाए।
  • पुराने मानकों को अपडेट किया जाए ताकि हवा की असली स्थिति पता चल सके।
  • लोगों को प्रदूषण कम करने के लिए जागरूक किया जाए।
दिल्ली-NCR में प्रदूषण अब सिर्फ पर्यावरण की नहीं, बल्कि जनस्वास्थ्य (Public Health) की सबसे बड़ी समस्या बन चुका है। हर साल सर्दियों में बढ़ते स्मॉग और जहरीली हवा से राहत पाने के लिए सरकार, उद्योग और आम जनता — सभी को मिलकर काम करने की जरूरत है। सिर्फ कुछ दिनों के शॉर्ट टर्म एक्शन से नहीं, बल्कि लॉन्ग टर्म पॉलिसी, नए वैज्ञानिक मानक और नागरिकों की जिम्मेदारी से ही हवा फिर से साफ हो सकती है।]]> https://trendstopic.in/rising-air-pollution-in-delhi-ncr-the-worsening-air-crisis-every-year-what-experts-say-and-what-can-be-done/feed/ 0 Delhi में हवा हुई जहरीली, AQI 500 पार; Diwali का कितना रोल, सर्दी में Trapped Warm Air के कारन कैसे बढ़ता है Air Pollution https://trendstopic.in/delhis-air-becomes-toxic-aqi-crosses-500-how-much-diwali-contributed-and-how-trapped-warm-air-in-winter-increases-air-pollution/ https://trendstopic.in/delhis-air-becomes-toxic-aqi-crosses-500-how-much-diwali-contributed-and-how-trapped-warm-air-in-winter-increases-air-pollution/#respond Wed, 22 Oct 2025 07:16:12 +0000 https://trendstopic.in/?p=26023 Air Quality Index (AQI) 598 तक पहुंच गया। यह स्थिति केवल पटाखों की वजह से नहीं, बल्कि सर्दियों की ठंडी हवा के कारण भी पैदा हुई।

दीपावली से पहले और बाद में हवा में बदलाव

दिल्ली में दिवाली से एक हफ्ता पहले से ही एयर क्वालिटी खराब हो रही थी। पूरे हफ्ते का औसत AQI 296 दर्ज किया गया, जो ‘खराब’ कैटेगरी में आता है।
  • 19 अक्टूबर (दिवाली से एक दिन पहले) सुबह 7 बजे AQI 354 तक पहुंच गया।
  • रात 10 बजे से AQI गिरना शुरू हुआ और 20 अक्टूबर की सुबह 3 बजे AQI 371 था।
  • दिल्ली के अशोक विहार इलाके में AQI 714 तक पहुंच गया।
  • दिवाली के दिन दिल्ली का औसत AQI 400+ रहा, जबकि केवल ग्रीन पटाखों की अनुमति थी और GRAP (Graded Response Action Plan) लागू था।
हवा खराब होने के मुख्य कारण:
  1. दिवाली के पटाखे
  2. दिल्ली में वाहनों की भीड़
  3. आसपास के ग्रामीण इलाकों में पराली जलाना
  4. सर्दी की ठंडी हवा, जो प्रदूषण को ऊपर नहीं जाने देती

सर्दियों में प्रदूषण क्यों बढ़ता है?

सर्दियों में धरती की सतह से रात में गर्मी ऊपर की हवा में बंद हो जाती है। इससे लोअर ग्राउंड इनवर्जन लेयर (Lower Ground Inversion Layer) बनती है। इस लेयर के कारण हवा ऊपर नहीं उठ पाती और प्रदूषण वहीं लॉक हो जाता है। दोपहर में सूरज की गर्मी बढ़ने पर यह लेयर ऊपर उठती है और प्रदूषण भी ऊपर चला जाता है। इस वजह से सर्दियों में धुंध और स्मॉग ज्यादा दिखाई देता है और स्वास्थ्य पर गंभीर असर डालता है।

क्या यह सिर्फ भारत में होता है?

सर्दियों में एयर पॉल्यूशन का बढ़ना दुनिया के कई हिस्सों में होता है।
  • मेक्सिको (Mexico City), यूएस (Oklahoma), रूस (Krasnoyarsk), पोलैंड (Orzeje), मिस्र (Cairo)
  • ऐतिहासिक उदाहरण: ग्रेट स्मॉग ऑफ़ लंदन, 1952
    • कोयला जलाने से भारी स्मॉग और धुंध
    • 12,000+ लोगों की मौत, लाखों बीमार
चीन में भी सर्दियों में पॉल्यूशन रेड अलर्ट जारी होता है। लेकिन जरूरी नहीं कि हर ठंडे देश में प्रदूषण बढ़े। अगर पॉल्यूशन न पैदा हो, तो ठंड में भी हवा साफ रहती है।
  • उदाहरण: आइसलैंड, फिनलैंड, कनाडा, न्यूजीलैंड, डेनमार्क

सर्दी और गर्मी में प्रदूषण में अंतर

  • सर्दी: प्रदूषण लोअर एटमॉस्फेयर में लॉक → दिखाई देता है, ज्यादा नुकसान करता है।
  • गर्मी: प्रदूषण ऊपरी लेयर में → सीधे असर नहीं करता।
सर्दियों में लोग सांस लेने में दिक्कत, आंखों में जलन और स्किन पर खुजली महसूस करते हैं। अस्थमा के मरीजों के लिए सर्दी खतरनाक है।

बारिश और प्रदूषण

बारिश से हवा में मौजूद प्रदूषक पानी में घुल जाते हैं।
  • सल्फर, कार्बन और नाइट्रोजन प्रदूषक मिट्टी में मिल जाते हैं।
  • दिल्ली में जब प्रदूषण ज्यादा बढ़ता है, तो एरियल वाटर स्प्रे और सड़कों पर पानी छिड़काव किया जाता है।

घर की हवा पर असर

बाहर की प्रदूषित हवा घर के अंदर भी फैलती है।
  • खराब वेंटिलेशन होने पर प्रदूषक घर में जमा हो जाते हैं।
  • इससे बीमारियां बढ़ सकती हैं।
  • उपाय: घर के आसपास हवादार पेड़ लगाना, एयर फिल्टर का उपयोग।

PM2.5 लेवल और रिकॉर्ड

  • दिवाली के बाद दिल्ली में 5 लेवल पिछले 5 साल में सबसे ज्यादा बढ़ गया।
  • छोटे प्रदूषण कण (Particles) स्वास्थ्य के लिए बेहद खतरनाक हैं।
दिवाली के पटाखे हवा को प्रदूषित करते हैं, लेकिन सर्दियों की ठंडी हवा और इनवर्जन लेयर के कारण प्रदूषण हवा में ऊपर नहीं उठ पाता और दिल्ली की हवा जहरीली बन जाती है। बारिश, सूरज की गर्मी और अच्छे वेंटिलेशन से प्रदूषण को कम किया जा सकता है।]]> Air Quality Index (AQI) 598 तक पहुंच गया। यह स्थिति केवल पटाखों की वजह से नहीं, बल्कि सर्दियों की ठंडी हवा के कारण भी पैदा हुई।

दीपावली से पहले और बाद में हवा में बदलाव

दिल्ली में दिवाली से एक हफ्ता पहले से ही एयर क्वालिटी खराब हो रही थी। पूरे हफ्ते का औसत AQI 296 दर्ज किया गया, जो ‘खराब’ कैटेगरी में आता है।
  • 19 अक्टूबर (दिवाली से एक दिन पहले) सुबह 7 बजे AQI 354 तक पहुंच गया।
  • रात 10 बजे से AQI गिरना शुरू हुआ और 20 अक्टूबर की सुबह 3 बजे AQI 371 था।
  • दिल्ली के अशोक विहार इलाके में AQI 714 तक पहुंच गया।
  • दिवाली के दिन दिल्ली का औसत AQI 400+ रहा, जबकि केवल ग्रीन पटाखों की अनुमति थी और GRAP (Graded Response Action Plan) लागू था।
हवा खराब होने के मुख्य कारण:
  1. दिवाली के पटाखे
  2. दिल्ली में वाहनों की भीड़
  3. आसपास के ग्रामीण इलाकों में पराली जलाना
  4. सर्दी की ठंडी हवा, जो प्रदूषण को ऊपर नहीं जाने देती

सर्दियों में प्रदूषण क्यों बढ़ता है?

सर्दियों में धरती की सतह से रात में गर्मी ऊपर की हवा में बंद हो जाती है। इससे लोअर ग्राउंड इनवर्जन लेयर (Lower Ground Inversion Layer) बनती है। इस लेयर के कारण हवा ऊपर नहीं उठ पाती और प्रदूषण वहीं लॉक हो जाता है। दोपहर में सूरज की गर्मी बढ़ने पर यह लेयर ऊपर उठती है और प्रदूषण भी ऊपर चला जाता है। इस वजह से सर्दियों में धुंध और स्मॉग ज्यादा दिखाई देता है और स्वास्थ्य पर गंभीर असर डालता है।

क्या यह सिर्फ भारत में होता है?

सर्दियों में एयर पॉल्यूशन का बढ़ना दुनिया के कई हिस्सों में होता है।
  • मेक्सिको (Mexico City), यूएस (Oklahoma), रूस (Krasnoyarsk), पोलैंड (Orzeje), मिस्र (Cairo)
  • ऐतिहासिक उदाहरण: ग्रेट स्मॉग ऑफ़ लंदन, 1952
    • कोयला जलाने से भारी स्मॉग और धुंध
    • 12,000+ लोगों की मौत, लाखों बीमार
चीन में भी सर्दियों में पॉल्यूशन रेड अलर्ट जारी होता है। लेकिन जरूरी नहीं कि हर ठंडे देश में प्रदूषण बढ़े। अगर पॉल्यूशन न पैदा हो, तो ठंड में भी हवा साफ रहती है।
  • उदाहरण: आइसलैंड, फिनलैंड, कनाडा, न्यूजीलैंड, डेनमार्क

सर्दी और गर्मी में प्रदूषण में अंतर

  • सर्दी: प्रदूषण लोअर एटमॉस्फेयर में लॉक → दिखाई देता है, ज्यादा नुकसान करता है।
  • गर्मी: प्रदूषण ऊपरी लेयर में → सीधे असर नहीं करता।
सर्दियों में लोग सांस लेने में दिक्कत, आंखों में जलन और स्किन पर खुजली महसूस करते हैं। अस्थमा के मरीजों के लिए सर्दी खतरनाक है।

बारिश और प्रदूषण

बारिश से हवा में मौजूद प्रदूषक पानी में घुल जाते हैं।
  • सल्फर, कार्बन और नाइट्रोजन प्रदूषक मिट्टी में मिल जाते हैं।
  • दिल्ली में जब प्रदूषण ज्यादा बढ़ता है, तो एरियल वाटर स्प्रे और सड़कों पर पानी छिड़काव किया जाता है।

घर की हवा पर असर

बाहर की प्रदूषित हवा घर के अंदर भी फैलती है।
  • खराब वेंटिलेशन होने पर प्रदूषक घर में जमा हो जाते हैं।
  • इससे बीमारियां बढ़ सकती हैं।
  • उपाय: घर के आसपास हवादार पेड़ लगाना, एयर फिल्टर का उपयोग।

PM2.5 लेवल और रिकॉर्ड

  • दिवाली के बाद दिल्ली में 5 लेवल पिछले 5 साल में सबसे ज्यादा बढ़ गया।
  • छोटे प्रदूषण कण (Particles) स्वास्थ्य के लिए बेहद खतरनाक हैं।
दिवाली के पटाखे हवा को प्रदूषित करते हैं, लेकिन सर्दियों की ठंडी हवा और इनवर्जन लेयर के कारण प्रदूषण हवा में ऊपर नहीं उठ पाता और दिल्ली की हवा जहरीली बन जाती है। बारिश, सूरज की गर्मी और अच्छे वेंटिलेशन से प्रदूषण को कम किया जा सकता है।]]> https://trendstopic.in/delhis-air-becomes-toxic-aqi-crosses-500-how-much-diwali-contributed-and-how-trapped-warm-air-in-winter-increases-air-pollution/feed/ 0